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柯文哲因台北塞车被民众骂 回应:根本是民粹到头

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  中新网2月27日电 据台湾《中国时报》报道,台北市年前陷交通黑暗期,让市长柯文哲民调跌破5成,昨听取交通局报告eTag收费机制后,积累怒气一次爆发,先抨击民众要有“耻辱感”,接着暗讽,出门开车又抱怨塞车,要违停,又不缴停车费,“什么都要又要交通好,有可能吗?”塞车让他被骂翻,他说:根本是民粹到头了。

  农历年前,台北市府因推动“三横三纵”自行车网络、取消警察站岗勤务等,造成市区陷入严重塞车。民怨四起,让柯满意度跌到47.7%,创上任后新低;尽管他一度认错,说要反省,但事后又将塞车推到与“大选”有关,昨更把塞车源头指向民众。

  柯文哲昨出席“交通会报2016年第二次会议”,听取停车场设备优化成果、交通执法项目成果等报告。柯主动提及,年前出现交通堵塞,是他和市民沟通的机会;只是,“共享汽车”是减少车辆的方向,问题是,民众如果要买车,又不愿共享,“那就用价格对付你(驾驶人)。”

  柯不讳言,民众抱怨塞车,又要路边违停,“你觉得交通阻塞不对,但你不能路边违停啊!”而且“我出门都要开车,还要路边停车,什么都要,又要交通好,可能吗?”他强调,要得到方便服务,每个人就要负起公民责任,不然就民粹到头了。因此,台北市要更严格实施路边停车收费和取缔。

  柯进一步表示,塞车让他被民众骂翻,有部分是自己反应太慢,事后从数据看年前交通流量本来就会爆增,所以下次学乖,提前做好准备。

  柯强调,未来半年会把交通局业务列重点,亲自督导,有计划就优先处理,且“钱跟人要先到位”。他说,若交通改善计划缺预算,可把今年12.5亿(新台币)第二预备金全给交通局使用,该马上做的不准拖;若人力有缺口,都发局“都更中心”是个“黑箱”,里头藏很多人,暗示他同意将都发局公务员调往交通局支持。

  台北市都发局长林洲民笑称,这是“柯氏幽默”,因都更中心是“透明发亮的盒子”,2012年成立至今,是为辅助“政府”推动都更。但因去年议会同意,可将目前编制38人扩充到90人,所以柯才认为可调配人力给交通局。

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